bet365手机下载:车企打响城市NOA争夺战：理想智驾成本4000美元是特斯拉近3倍，国内如何赶超？

出品 | 科技

作者 | 梁昌均

编辑 | 杨锦

智能电动车何时真正进入智能时代？

在近日一场沟通会上，理想汽车CEO李想给出的答案是2024年。他认为，中高端车在这一年会出现真正基于大模型和BEV技术实现的城市NOA，届时将会是真正属于智能电动车的变革时代。

城市NOA（Navigate on Autopilot），即面向城市场景的智能辅助驾驶，车辆可以实现在城市道路自主行驶，完成跟车、变道、超车、转弯、过红绿灯等动作，最终到达目的地，被视为L2级辅助驾驶的最后一役。

在高速NOA尚未完全普及的情况下，心急的玩家自去年就开始“卷”向城市NOA。科技不完全统计，包括特斯拉、蔚小理等在内的近20家车企和自动驾驶供应商已推出或官宣城市NOA落地时间表。最新的动向是，小鹏汽车搭载城市NGP的又一款车型P7i近日上市。

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李想表示，大部分头部企业基本上都会在今年四季度交付最早用于测试的城市NOA，理想汽车在今年底也会推出覆盖全部城市的NOA功能。

智行者联合创始人兼研发中心副总经理张放，以及国内某主机厂智驾高级经理殷玮在接受科技采访时，都基本认同“今年是城市NOA元年”的说法。“现在才刚刚开始，未来一两年会逐渐走向规模量产。”

在殷玮看来，城市NOA是L2的天花板，算是L2辅助驾驶的最后一步，做完基本就能实现端到端的能力，车企都开始做也是为了提早占领科技心智的阵地。

相较高速场景，城市场景的道路复杂度可谓是倍数级增长，交通参与要素众多，工况更为复杂多变，城市NOA挑战更大。能不能用、敢不敢用、好不好用，这对车企和用户来说也都是新的考验。

智能化下半场，车企卷向城市NOA

3月10日，小鹏汽车升级后的P7i正式上市，其搭载全了全新一代XNGP智能辅助驾驶系统，成为又一款落地小鹏城市NGP的车型。

去年9月，小鹏P5率先获得城市NGP在广州的试点，并在1个月后推送给该地区全部用户，其后发布的G9也能选装XNGP。随后，极狐、长城、吉利等先后推出搭载城市NOA的车型，华为参与打造的长安阿维塔11也在近日上线城区NCA智驾导航辅助功能。

蔚来此前也表示，将在今年底推出包含城市辅助驾驶的全场景驾驶辅助功能NAD。集度基于百度研发的高速、城市、泊车“三域融通”功能也将落地在首款车型ROBO-01上。此外，上汽旗下智己汽车也计划在今年底在上海开展城市NOA试点。

此外，百度Apollo、小马智行、毫末智行、轻舟智航、智行者、福瑞泰克、知行科技等多家自动驾驶供应商也都在布局城市NOA。