game Đánh bạc（www.vng.app）:货车「无温差」同区集运送外卖 收费料可比现时大型外卖平台低一半

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【明报专讯】大型外卖平台几乎包办了本地的外卖配送市场。然而，其点对点配送模式和收费偏高，惹来不太环保等质疑，对食肆是「好睇唔好食」等。有初创公司提出，利用货车装载保温柜，在同一个地区以集运模式送外卖，晚上更顺道运送超市货品，以大幅降低平均配送成本。如无意外，将于明年初开始试业，为市场提供多一种选择。

明报记者 薛伟杰 摄影 李绍昌

格仔外卖共同创办人林培鑫表示，3年前开始构思，利用货车装载保温柜在同一个地区送外卖。因为主流外卖平台大多采用点对点配送模式，令每张单送货成本偏高，它们向食肆收取的佣金（普遍达订单金额20%至30%），以及向订餐者收取送餐费（通常为15元至20元），甚至它们设下每张订单最低消费额，全部都较高。所以，该公司希望透过集运模式及顾客落楼自取，来大幅降低每张单平均送货成本，令食肆和消费者毋须付出过多的额外费用。此外，一般外卖平台和外卖员最多只是倚靠保温袋或保温箱来送外卖，不时有订餐者投诉，当热食送到时，已经比较冻。所以，该公司希望透过保温柜，来做到「无温差配送」的效果。

保温柜配送 保食物热度

直至一年多前才找到货车车主愿意合作尝试新模式，开始筹备工作。要令该公司和货车车主都有钱赚，就要做到规模效应，所以计划每部货车每日会配送5转，包括日间在一个商业区分3转配送早餐、午餐、下午茶，以及晚上在一个住宅区再配送两转。

每部5.5吨的货车将会放置两个智能保温柜（每个保温柜都有多格，可以每格独立开关保温和紫外光杀菌功能，格内温度保持在70度），以及最多4个雪柜（有1至10度和零下18度两款），另有货架放置常温货品。即是一部货车同时运送4种温度的货品，尽量迎合消费者，希望提高配送的成本效益。林培鑫觉得，消费者日间在公司订早餐、午餐和下午茶时，可能想购买一些冻饮；晚间在家中订晚餐时，亦可能想顺道订购超市货品，由货车一并送到其居住的屋苑。

至于人手，每部货车只需一个司机，访问时，该公司仍在赶工装饰一部货车，以及修改其网页后台程式。林培鑫表示，新版程式可透过GPS，取得合作货车实时位置，与订单所在商厦或屋苑作对比。当两者接近到某个距离时，就自动向顾客手机发出SMS短讯，预先提醒准备落楼取餐。因此，除非顾客迟迟未落楼，否则司机毋须打电话给顾客。

日间服务商业区晚间走住宅区

该公司已经和一家大型连锁快餐店、专门提供汤品和蒸饭的「靓汤工房」，以及一家大型超市达成合作协议，计划在明年初先以一部5.5吨货车试业。届时，该货车日间将会穿梭观塘区商厦分3转配送早餐、午餐、下午茶，晚上会在大角嘴屋苑浪澄湾配送晚餐和超市货品（最初只送1转，之后希望发展至两转）。