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欧博电脑版(www.aLLbet8.vip)_F1加拿大站-周冠宇首次晋级Q3维斯塔潘杆位阿隆索头排

时间:4周前   阅读:10   评论:3

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北京时间6月19日凌晨,2022年F1第九站加拿大大奖赛在吉尔-维伦纽夫赛道结束排位赛争夺。在受到雨水影响的情况下,红牛车队的维斯塔潘取得加拿大大奖赛排位赛杆位!阿隆索落后0.645秒排名第二,继2012年德国站之后近十年来再次占据头排发车位;塞恩斯落后0.797秒排名第三。周冠宇F1生涯首次晋级Q3,最后获得第十,并连续两站排位赛击败队友博塔斯。

因为受到疫情影响,加拿大大奖赛在2020年和2021年连续两个赛季缺席,此次回归也是历史上第41次承办F1大奖赛,从而与纽博格林赛道并驾齐驱,成为举办F1次数并列第五多的赛道。吉尔-维伦纽夫赛道是一条半永久性赛道,这就意味着在大奖赛比赛周末开始时,赛道很滑抓地力有限,但随着练习赛、排位赛的进行,情况会大幅好转。由于拥有棘手的发夹弯和著名的“冠军墙”,因此赛车制动的稳定性和牵引力是做出完美单圈成绩的关键。

第一节排位赛:周冠宇第10晋级 阿隆索第二

Q1在小雨中开始,气温12摄氏度,赛道温度17度,湿度则是83%。由于赛道积水严重,所有车手都是搭载全雨胎出场。佩雷兹出Pit房驶上维修通道时无法有效转向,不得不让技师们帮忙推车。排位赛开始前,法拉利确认勒克莱尔已经更换第4套内燃机、涡轮、MGU-H和MGU-K,周日正赛将被罚退至队尾起步。

由于各车队雨战适应能力不同,诺里斯、佩雷兹和拉塞尔都在1号弯冲到了缓冲区,其中诺里斯还不止一次失误;奥康、加斯利和塞恩斯也都先后遇到不同程度的麻烦,好在都可以继续。在停表前,一度排名第14位的周冠宇最后时刻冲进了前十。塞恩斯最后阶段告诉车队差不多可以用半雨胎,目前赛车线的条件相比Q1开始阶段要好很多。

最终,加斯利、维特尔、斯特罗尔、拉提菲和角田裕毅在Q1被淘汰,博塔斯和周冠宇分列第九和第十位顺利晋级Q2,维斯塔潘、阿隆索和塞恩斯占据前三。勒克莱尔、阿尔本和塞恩斯都因为非必要的慢速驾驶被干事记录调查。

第二节排位赛:佩雷兹怼墙引发红旗 周冠宇再赢队友首进Q3

Q2开始时,气温和赛道温度都有小幅提升,各车队在轮胎选择上有用半雨胎,也有坚持用全雨胎的;其中阿隆索使用半雨胎跑出了1分30秒910的成绩升至第一,并且快过使用全雨胎列第二的维斯塔潘0.547秒。在阿尔本冲出赛道短暂引发黄旗后,佩雷兹在3号弯“怼墙”,并且无法倒车触发红旗,吊车将红牛RB18移到安全区域。

比赛重新开始,赛道的状况进一步改善,但仍有部分区域有积水,所有车手使用半雨胎登场。几乎每一圈各车手的成绩的排名都是剧烈震荡。最终,博塔斯、阿尔本、佩雷兹、诺里斯和勒克莱尔被淘汰,其中诺里斯和勒克莱尔更是没有做成绩。周冠宇排名第七,职业生涯首次进入Q3,连续两站比赛排位赛表现优于队友博塔斯。

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网友评论

  • 2022-07-31 01:04:34

      中新财经6月6日电 据国家税务总局网站消息,国家税务总局增值税发票数据显示,今年“端午”小长假期间(6月3日-6月5日),疫情防控形势稳定向好,全国居民商品消费平稳增长,部分居民服务业增长较快,住宿餐饮业正在稳步恢复。懒人宅家看文,安逸~

  • 2022-11-06 00:54:35

    Daniel Brown, một nhà thiên văn học tại Đại học Nottingham Trent ở Anh, cho biết: "Đây là một kỳ tích to lớn, không chỉ trong việc đạt được bước đầu tiên trong việc có thể bảo vệ chúng ta khỏi các tác động của tiểu hành tinh trong tương lai mà còn cho thấy công nghệ vũ trụ của con người đang ngày một kinh ngạc".帅呆酷毙